SRM a Shanghai: geopolitica, porti e materie prime al centro del confronto

Geopolitica, nuove rotte commerciali, materie prime critiche e trasformazione dei sistemi portuali. Sono i temi al centro del 10° Meeting Plenario della Global Shipping Think Tank Alliance (GSTTA), che si è svolto il 19 e 20 ottobre 2026 a Shanghai. All'appuntamento internazionale ha partecipato SRM, Centro Studi collegato al Gruppo Intesa Sanpaolo, con tre interventi dedicati alle principali sfide dell'economia marittima mondiale.

• Geopolitica e rotte marittime
  
  Massimo Deandreis, Direttore Generale di SRM, ha approfondito le sfide geopolitiche e le trasformazioni delle rotte marittime internazionali. Al centro del suo contributo, un tema cruciale per il commercio mondiale: il ruolo dei passaggi marittimi strategici, i cosiddetti chokepoint, e le implicazioni delle tensioni geopolitiche sull'organizzazione dei traffici.
  
  L'evoluzione degli equilibri internazionali rappresenta infatti una delle principali questioni nel dibattito sul futuro dello shipping, con riflessi sulla resilienza delle catene logistiche e sui collegamenti tra le diverse aree economiche.
  
  
• Materie prime critiche e traffici marittimi
  
  Anna Arianna Buonfanti, Senior Researcher di SRM, ha dedicato il suo intervento al ruolo crescente delle materie prime critiche nei traffici marittimi internazionali.
  
  Un tema che collega l'evoluzione dello shipping alle esigenze di approvvigionamento delle risorse strategiche. Il trasporto marittimo costituisce infatti un elemento centrale nelle catene logistiche internazionali, mentre la crescente importanza delle materie prime critiche pone nuove questioni per l'organizzazione dei flussi commerciali.

• Nuovi corridoi di trasporto e geografia portuale
  
  Alessandro Panaro, Head of Maritime & Energy di SRM, ha partecipato al panel di discussione con esperti internazionali dedicato ai nuovi corridoi di trasporto e ai cambiamenti della geografia portuale mondiale.
  
  Il contributo si inserisce nel dibattito sul futuro dell'organizzazione dei traffici commerciali e sul ruolo dei porti all'interno delle reti internazionali di trasporto, anche alla luce della crescente attenzione alla resilienza delle catene logistiche.